Med utviklingen av samfunnet, er diesel generatorer brukt i ulike felt, om den vanlige diesel generator starter misforståelse, nå for å forklare deg. Dieselgenerator består av tre deler: dieselmotor, generator og kontrollsystem. Den inkluderer seks systemer, startsystem, drivstoffsystem, kjøle- og kjølesystem, kontrollbeskyttelsessystem, eksosanlegg, oljesmøresystem.
Dieselgeneratorer bør være forsiktige med å ikke starte i skråninger når de starter, fordi dieselmotoren ikke er forvarmet, smøreoljens viskositet er høy, smøringen er dårlig, det er lett å forverre slitasjen på lokomotivet og holdeflisene, og det er lettere å forårsake bilulykker på grunn av bremsesvikt. Ikke start ved å øke spenningen, fordi for å øke hastigheten på motoren, koble blindt de to batteriene i serie for å levere strøm til motoren, ikke bare lett å forårsake overhastighet på motoren, generere sentrifugalkraft, akselerere skader på lagerputen, rotoren og statorspolen, og fordi den tekniske tilstanden til de to batteriene er forskjellig, lader det gode batteriet det dårlige batteriet, lett å skade det gode batteriet. Ikke start dieselmotoren uten vann, noe som vil redusere levetiden til dieselgeneratoren betraktelig. Motoren skal ikke startes i lang tid, motoren startes for lenge på en gang, batteriet er utladet i lang tid og høy strøm, noe som er lett å produsere platebøyning; Overdreven utladning er lett å forårsake vulkanisering av platene og kassere batteriet. Ikke øk kapasitansen for å starte, koble de to batteriene parallelt til motorens strømforsyning, doble strømmen, generer større varme, lett å forårsake startbryter, motorkontakt, startledning, rotor, statorspolebrenning og brann. Ikke trekkstart, kald bil tvungen drift, lett å forverre girmekanismen, slitasje på kjøremekanismer og mekaniske ulykker. Ikke start maksimal gass, sett gassen i maksimal posisjon for å starte, lett å forårsake for mye drivstoff injisert i sylinderen, den blandede gassen er for konsentrert, og det er ikke lett å starte, etter start øker hastigheten kraftig , som er lett å forårsake skade og slitasje på delene. Ikke sprøyt bensin inn i inntaksrøret for å starte, denne praksisen er veldig farlig, etter at dieselmotoren tar fyr, er det lett å produsere detonasjon, noe som vil øke sjokkbelastningen til de bevegelige delene og skade delene; Det er også lett å forårsake fart, karbonavleiringer og forbigående temperaturoveroppheting av dieselmotorer. Ikke sug ilden for å starte, når du suger, må du fjerne luftfilteret, slik at utvendig støv kommer direkte inn i sylinderen, lett å produsere detonasjon og forårsake skade på kroppen; Det er lett å øke karbonavleiringer, fremskynde slitasjen på sylindre, stempler og stempelringer, og få kraften til å reduseres.
Eksistensen av dårlige vaner akselererer ikke bare avskrivningen av enheten, men forårsaker også lett unødvendige tap og sløsing, så for å sikre normal spill av funksjonen til generatorsettet, er det håp om at operatøren vil utvikle gode vaner og følge driftsreglene.
